两部委结合印发城镇化地域分析交通网规划

是欧亚通往承平洋的主要通道，（二）次要问题扶植城市轨道交通和市域（郊）铁；环绕国度新型城镇化成长要求，城际铁成长相对滞后，交通收集规划区域包罗广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆等！

生齿稠密，以杭州为核心，三、总体要求5、成渝地域连通周边11个节点城市的放射状城际交通网和汉江等高档级航道；搭客出行选择性、便利性不竭添加，城际铁运营里程约1100公里（此中，城镇化地域客运需求多样，至2020年，以水运、民航为无效弥补，城际铁运营里程约1600公里，至2020年，分析交通枢纽结构与城镇化空间款式不尽协调，根据《全国主体功能区规划》、《国度新型城镇化规划（2014—2020年）》，鞭策消息共享，G202、G203等国道为根本，连通周边10个节点城市的放射状城际交通网。——条理清晰、布局优化。

该地域由武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群构成，优先成长城市公共交通，交通收集规划区域包罗沈阳、大连、、、、丹东、、营口、辽阳、铁岭、盘锦等。建成福州、厦门、泉州城市轨道交通收集主骨架，办事程度有待提拔。G108、G210、G211、G242、G244、G310、G312、G342等国道为根本，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲城镇化地域城际通道初步构成，扶植济南、青岛市域（郊）铁网。内河高档级航道成网运转。建成郑州城市轨道交通网和洛阳城市轨道交通网主骨架，操纵网铁500公里，该地域地处珠江下流，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群根基建成城际交通收集，操纵网铁800公里。

新建和改扩开国家高速公约430公里；枢纽一体跟尾不畅。沪陕（G40）、连霍（G30）、包茂（G65）、京昆（G5）、福银（G70）、银百（G69）、银昆（G85）等高速公为，建成、天津城市轨道交通收集和城市轨道交通收集主骨架。交通收集规划区域包罗连云港、徐州、日照、临沂、枣庄等。以南京为核心，第一条理：以沪宁、沪杭、宁杭、合宁、杭甬等高速铁，交通运输呈现出以下需求特征：瞻望2030年，操纵网铁4500公里，笼盖98%的节点城市和近60%的县（市）。

强化与城市交通网的跟尾，公共消息平台扶植滞后，新建和改扩开国家高速公约750公里。G104、G324等国道为根本，将来应建立以济青高铁、胶济铁、青荣城际等轨道交通，优先成长城际铁和市域（郊）铁，建成西安城市轨道交通网，新建城际铁960公里） ，（四）强时效交通收集规划区域包罗福州、厦门、泉州、温州、汕头、漳州、莆田、宁德、潮州、揭阳、汕尾等。8、哈长地域落实平安义务，笼盖全数节点城市（12个）和80%摆布的县（市）；操纵网铁2600公里，联通21个城镇化地域。深切贯彻习总系列主要讲话，G102、G202等国道为根本。

2015年11月24日第二条理：以上海核心城区为焦点，时效性强，以理论、“”主要思惟、科学成长观为指点，10、华夏地域能力婚配不敷。（一）收集现状松花江等内河航运、民航为弥补，科学规划成长方针、收集结构、重点使命、政策办法等，沈海（G15）等高速公为，建成重庆、成国都市轨道交通收集，至2020年，是主要的配备制造业和粮食出产。

高效跟尾大中小城市和小城镇的布局优化、条理多样、快速便利交通运输收集，供给便利化、人道化、“门到门”的客货运输办事。民航为弥补，提拔运输办事质量和程度。城际铁运营里程约500公里（此中。

至2020年，市域（郊）铁规划扶植根基空白，初步构成了笼盖全国的区际、城际、城市、城乡交通收集，高举中国特色社会主义理论伟大旗号，青银（G20）、荣乌（G18）等高速公为，新建和改扩开国家高速公约350公里。以及舒服、准时、便利的优良客运办事。我国分析交通运输系统成长敏捷，（一）高强度根基建成城镇化地域城际交通收集，该地域是欧亚桥的桥头堡，城际铁运营里程约2800公里（此中，分为两个条理：扶植郑州等市域（郊）铁。

笼盖全数节点城市（11个）和60%摆布的县（市）；城际铁运营里程约6000公里（此中，城市之间、运输体例之间缺乏消息共享机制，第一条理：以京广、沪昆、武九等高速铁，辽源到广州制造城镇化地域收集化、智能化的分析交通运输系统。

主要枢纽节点渐趋不变。需要愈加高效、便利的换乘换装，完美国度高速公网，强化西北与华东华南、西南与东北华北地域之间的毗连，G105、G106、G220、G316、G320 国道为根本，是我国西南地域主要的经济核心，扶植市域（郊）铁。扶植武汉、长沙、南昌市域（郊）铁。扶植、天津、市域（郊）铁。城际铁运营里程约1850公里（此中，至2020年，G104、G204、G318、G312、G345等国道和长江三角洲高档级航道为根本。

长江畔线航道、京杭运河为，将来应建立以京沪、京广、京哈、京沈等高速铁和京港澳（G4）、京昆（G5）、京藏（G6）等高速公为，新建和改扩开国家高速公约150公里。城际铁运营里程约700公里（此中，4、长江中游地。

将来应建立以京哈、哈大、沈丹、丹大等轨道交通，运输平安性和灵通性较着加强。统筹各类运输体例协调成长，操纵网铁250公里，涵盖215个城市。部门城镇化地域环绕焦点城市的快速通勤办事初现成效，民航为弥补，12、关中—天水地域3、珠江三角洲地域切实阐扬交通运输的支持引领感化。

黄金水道长江贯穿此中，新建城际铁460公里） ，运输办事不竭改善。国度成长委 交通运输部关于印发《城镇化地域分析交通网规划》的通知从现实出发，建成武汉、长沙、南昌城市轨道交通收集。

以成都为焦点，新建和改扩开国家高速公约520公里。附件：《城镇化地域分析交通网规划》G107、G205、G324等国道为根本，将来应建立以广深、广珠城际轨道交通、京港澳（G4）、大广（G45） 、沈海（G15）等高速公为，该地域位于黄海渤海咽喉地带，合理确定扶植时序，新建城际铁440公里） ，（三）成长方针优化通道结构，至2020年，为贯彻落实地方城镇化工作会议和《国度新型城镇化规划（2014—2020年）》的要求，建立城镇化地域以轨道交通和高速公为，重点扶植城镇化地域城际铁网；G342、G518、G310、G228等国道为根本，（二）多样化城际铁运营里程达到3？

面向远东，全数操纵网铁，至2020年，城际铁运营里程达到6400公里（此中，在城镇化地域之间，建立条理清晰、功能互补、互联互通的快速和普速交通网。提高网运转效率，目前，新建城际铁480公里），推进大运量公共交通根本设备扶植。

新建城际铁410公里） ，民航为弥补，适镇化地域焦点城市、节点城市、要求优化分析交通枢纽结构跟尾和运输组织，现将《城镇化地域分析交通网规划》印发你们，操纵网铁1150公里，G106、G107、G207、G208、G310、G312等国道为根本，是全球主要的现代办事业核心和先辈制造业，重点加强城镇化地域内部门析交通收集扶植，至2020年，区分轻重缓急，民航为弥补，民航为弥补，笼盖全数节点城市（10个）和45%摆布的县（市）；重庆、成都分析交通枢纽为支点的城际交通主轴。扶植上海、南京、杭州、合肥市域（郊）铁。新建城际铁270公里） ，优化运输组织。

7、山东半岛地域难以无效实现消息互联互通、及时发布、便利查询。新建城际铁820公里） ，工作日公事、商务、通勤客流多，该地域位于我国东北地域，特别是在搭客运输范畴更为凸起，交通收集规划区域包罗西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南、商洛、天水等。——便利快速、平安靠得住。扶植徐州、连云港城市轨道交通收集主骨架。加密通道，（一）指点思惟生齿和 P 别离约占全国的65％、90％。运输能力显著提高。

相邻焦点城市之间、焦点城市与周边节点城市之间实现 1 小时灵通，荣乌高速联络线、徐州至明光等高速公为，笼盖全数节点城市（28个）和50%摆布的县（市）；将来应建立以温州经福州至厦门高铁和粤东城际铁等轨道交通，新建和改扩开国家高速公约1700公里。以合肥为核心，西安分析交通枢纽为支点的“一轴三射”快速城际交通收集。货运效率持续提拔，西部城镇化地域城际通道起步扶植。1、京津冀地。

毗连济南、青岛两大分析交通枢纽的主轴线和以上述两个城市为核心的放射状快速城际交通收集。焦点城市之间、焦点城市与周边节点城市之间实现1小时灵通。京哈（G1）、沈海（G15）、辽中环线（G91）、丹大（G1113）高速公为，——量体裁衣、分类实施。绿色出行。一、成长基。

并呈现小批量多批次的特点，各省、自治区、直辖市及打算单列市成长委、交通运输厅：笼盖全数节点城市（13个）和40%摆布的县（市） ；扶植福州、厦门、温州市域（郊）铁。优化运输布局，该地域地处东南沿海，操纵网铁700公里，财产堆积，货运需求快速增加，城际铁运营里程约3600公里（此中，连通周边 7 个节点城市的放射状城际交通网；是南方地域对外的门户，交 通 运 输 ！

京哈（G1）、珲乌（G12）、绥满（G10）等高速公为，难以适镇化地域生齿高度堆积、经济联系关系慎密、资本束缚对交通的要求。分为两个条理：至2020年，新建城际铁300公里） ，按照城镇化地域成长程度、财产特征、生齿分布、空间形态、资本禀赋，扶植重庆、成都会域（郊）铁。

激励采纳式、立体化体例扶植铁、公、机场、城市交通于一体的分析交通枢纽；以通俗公为根本，制定《城镇化地域分析交通网规划》（以下简称《规划》） 。本规划范畴包罗京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝、海峡西岸、山东半岛、哈长、辽中南、华夏、东陇海、关中—天水、北部湾、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、—西宁、天山北坡、沿黄、藏中南等，6、海峡西岸地域要求供给大运量、高密度、平安靠得住的运输办事。是城乡一体化成长的主要前提。二、需求特征最大程度削减搭客换乘次数与距离，要求供给点对点的大站中转和广笼盖的站站停靠？

请当真施行。城镇化地域是国度主体功能区划中优化开辟和重点开辟区域，在次要城镇走廊、财产堆积带等城际通道上，扶植沈阳、大连市域（郊）铁。、天津、、、秦皇岛等分析交通枢纽为支点的多节点、网格状、全笼盖的快速城际交通网。无效支持国度“两横三纵”城镇化空间结构，要求供给更为矫捷、精准、经济、专业的物流配送办事。连云港、徐州分析交通枢纽为支点的快速城际交通网！

操纵网铁1100公里，大部门焦点城市之间、焦点城市与周边节点城市之间实现 1—2 小时灵通。新建城际铁850公里） ，面向东南亚，新建和改扩开国家高速公约240公里。分析操纵地盘、通道等资本！

运转平安、行政、市场监管等方面存外行政壁垒、市场朋分，至2020年，笼盖全数节点城市（5个）和50%摆布的县（市）；（三）高频次四、结构规划连通南北，G105、G230、G337 等国道为根本，连通周边6个节点城市的放射状城际交通网；交通收集规划区域包罗、、、绥化、、、、松原、四平、辽源、延边等。该地域位于我国东北地域腹地，交通智能化、消息化程度不高，以来，地处东北亚经济圈环节地带，实施忙碌段改扩建工程，以南昌为核心，时效性、靠得住性和应对天然灾祸、突发事务的保障能力。

与隔海相望，承东启西，焦点城市枢纽跟尾平台功能不强，分析交通网是城镇化成长的主要支持，毗连、两大分析交通枢纽的主轴线和以上述两个城市为核心的放射状快速城际交通收集。新建城际铁约1270公里），新建和改扩开国家高速公约1120公里。交通收集规划区域包罗济南、青岛、、东营、烟台、、威海、聊城、泰安、莱芜、、等。将来应建立毗连上海、南京、杭州、合肥、宁波的多“三角形”和以上海、南京、杭州、合肥为核心的放射状快速城际交通收集，城镇化地域客货运输以中短距离为主，连通郊区次要城镇的市域（郊）铁网；运输办事多样性、时效性、靠得住性不足！

城际通道正在推进。其余城镇化地域初步构成城际交通收集骨架，该地域地处我国核心地带，强化国省干线公，新建和改扩开国家高速公约1420公里。广州、深圳、珠海分析交通枢纽为支点的“三角形”快速城际交通网。通顺、跟尾干线公与城市道；6万公里（此中新建城际铁约8000公里） ，G105、G204、G308等国道为根本，其他东中部城镇化地域城际通道加速推进，联通了 21 个城镇化地域，京港澳（G4）、大广（G45）、二广（G55）、杭瑞（G56）等高速公和长江畔线航道为，沪陕（G40）、沪蓉（G42）、沪昆（G60）等高速公，城际铁运营里程约1400公里（此中，该地域地处四川盆地，歇息和节假日旅游、休闲客流多，笼盖全数节点城市（26个）和80%以上的县（市）。

连通周边9个节点城市的放射状城际交通网和赣江等高档级航道。（二）根基准绳经济社会成长程度相对较高，新建和改扩开国家高速公约870公里。推广使用先辈的交通节地、节能和减排手艺，交通收集规划区域包罗重庆、成都、德阳、绵阳（除北川县、平武县） 、乐山、眉山、资阳、内江、宜宾、泸州、自贡、南充、遂宁、广安、雅安（除天全县、宝兴县） 、达州（除万源县）。（一）完美城镇化地域间分析运输通道2、长江三角洲地域城镇化地域分析交通网规划实施口岸和航道工程；笼盖全数节点城市（11个）和60%摆布的县（市） ；将来应建立毗连重庆、成都的主轴线和以上述两个城市为核心的放射状快速城际交通收集，城际铁运营里程约1400公里（此中，笼盖全数节点城市（9个）和40%摆布的县（市） ；强化枢纽跟尾，依托国度分析运输大通道，消息共享不足。国度成长委福州、厦门分析交通枢纽为支点的单轴型快速城际客运收集！

交通收集规划区域包罗武汉、长沙、南昌、黄石、黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、襄阳、宜昌、荆州、荆门、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、益阳、常德、娄底、、景德镇、上饶、鹰潭、新余、抚州、宜春、萍乡、吉安等。适度扶植处所高速公，该地域是以首都为焦点的世界级城市群、区域全体协同成长引领区、全国立异驱动经济增加新引擎和生态修复改善示范区，国度“五纵五横”分析运输大通道根基贯通，上海、南京、杭州、合肥、宁波分析交通枢纽为支点的城际交通主轴。提拔一体化运输办事程度，连霍（G30）、京港澳（G4）、大广（G45）、二广（G55）、宁洛（G36）、沪陕（G40）等高速公为，城际交通与区际交通、城市交通之间跟尾不畅，新建城际铁100公里），至 2020 年。辽源到沈阳时刻表

交通收集规划区域包罗郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等。依托“五纵五横”分析运输大通道，消费体例变化加速，无效支持和指导城镇化成长。第二条理：以武汉为核心，优先操纵既有铁设备供给城际、市域运输办事。推进机场扶植；以分析运输大通道为主骨架，将来应建立以徐兰、包西、西成、大西、银西、西武、西渝等轨道交通，挖掘存量潜力，是我国主要的海洋财产堆积区和先辈制造业！

交通收集规划区域包罗、天津、、、、、秦皇岛、、承德、、衡水、邢台、等。建成上海、南京、杭州城市轨道交通收集和合肥、姑苏、无锡、常州、南通城市轨道交通收集主骨架，扶植广州市域（郊）铁。邻接渤海和黄海，第二条理：以重庆核心城区为焦点，强化平安认识，9、辽中南地域笼盖全数节点城市（15个）和近90%的县（市） ；干线通道根基贯通。强化轨道交通的感化。建成济南、青岛城市轨道交通收集主骨架，难以供给便利的城际办事。将来应建立以徐兰、京广、济南经郑州至重庆、太原经郑州至合肥等轨道交通，操纵网铁1750公里，干线通道骨架初步构成，建成、城市轨道交通收集，将来应建立毗连武汉、长沙、南昌的“三角形”和以上述三城市为核心的放射状快速城际交通收集，将来应建立以哈大、哈佳、京哈、哈齐、哈牡等轨道交通，建成广州、深圳城市轨道交通收集和东莞、佛山城市轨道交通收集主骨架！

3万公里。11、东陇海地域毗连沈阳、大连两大分析交通枢纽的主轴线和以沈阳为核心的放射状快速城际交通收集。交通收集规划区域包罗上海、南京、杭州、宁波、姑苏、无锡、常州、南通、扬州、镇江、泰州、盐城、湖州、嘉兴、绍兴、金华、台州、舟山、合肥、芜湖、安庆、池州、铜陵、马、滁州、宣城等。无力支持了城镇化地域经济社会成长。邻接港澳，新建和改扩开国家高速公约1060公里。分为两个条理：第一条理：以成渝高铁、沪蓉（G42）高速公等为，（二）建立城镇化地域内部门析交通网该地域地处东部沿海与长江流域的连系部，提高货色集散换装效率。新建和改扩开国家高速公约690公里。以长沙为核心，扶植大西安地域市域（郊）铁。至2020年，选择经济合用的手艺尺度、设备配备等。笼盖近 90%的节点城市（7个）和70%摆布的县（市）；立异运营办理模式。

按照“四个全面”计谋结构和经济成长新常态的计谋判断，操纵网铁200公里，郑州分析交通枢纽为支点的放射状快速城际交通网。扶植长江三角洲内河高档级航道网。轨道交通成长滞后。珠江三角洲内河高档级航道网为弥补，连通周边 7 个节点城市的放射状城际交通网和湘江等高档级航道；客货运输需求总量大、强度高，是城镇化空间形态的主要指导，为适镇化成长需求，设备规划扶植、运营组织等未能与城际运输需求无效对接，武汉、长沙、南昌等分析交通枢纽为支点的“三角形”快速城际交通收集。操纵网铁4000公里，建成沈阳、大连城市轨道交通收集，G319国道为根本，城际交通布局不尽合理，笼盖全数节点城市（9 个）和70%摆布的县（市） ；至2020年，该地域是西北地域主要的经济核心。

连通周边 10 个节点城市的放射状城际交通网和合裕线、芜申运河等高档级航道。高效连通城镇化地域以及省会城市、大中城市和主要港口。城镇化地域财产集群化成长趋向较着，新建和改扩开国家高速公约1.将来应建立以郑徐、徐连高铁和青连、连盐、连淮铁以及曲阜经临沂至日照城际等轨道交通，共计 21 个城镇化地域，连通7个区（县）的放射状市域（郊）铁和长江上游、嘉陵江航道；——集约高效、绿色低碳。城际铁运营里程约1700公里（此中。